Transmission

Dans les chantiers de construction, les carrières et les exploitations industrielles, les engins de travaux publics opèrent en continu sous des charges mécaniques extrêmes. Chaque arrêt non planifié d'une pelle hydraulique, d'un chargeur ou d'un compacteur se traduit directement par des pertes de production, des pénalités contractuelles et des coûts de mobilisation supplémentaires. C'est précisément dans la transmission — moteur, boîte, convertisseur, essieux — que les défaillances ont les conséquences les plus lourdes, car ces organes conditionnent l'ensemble de la chaîne cinématique.

IME fournit les pièces de rechange nécessaires à la remise en état complète de ces groupes motopropulseurs. Pour les moteurs diesel, cela comprend les joints de culasse, les pistons, les segments, les paliers de vilebrequin, les pompes à huile et à eau, ainsi que les turbocompresseurs et les éléments de refroidissement. Pour les boîtes de vitesses mécaniques et powershift, les convertisseurs de couple et les transmissions de translation, IME propose les disques de friction, les joints toriques, les kits de joints, les pompes hydrauliques internes et les composants de commande. Les pièces d'essieu, de différentiel et de frein complètent l'offre pour couvrir l'intégralité de la chaîne de transmission.

Les pièces référencées couvrent les équipements équipés de motorisations Deutz — moteurs diesel de la série F à la série TCD, y compris les versions refroidies par air et par eau — ainsi que les boîtes de vitesses et convertisseurs ZF, présents sur une très large gamme d'engins de chantier et de manutention. IME approvisionne également les séries plus anciennes et les modèles hors production, pour lesquels les circuits officiels ne garantissent plus la disponibilité des pièces. Cette continuité d'approvisionnement est particulièrement utile pour les flottes mixtes ou les équipements dont le remplacement n'est pas envisagé à court terme.

L'identification précise de la pièce est une étape déterminante avant toute commande. IME travaille à partir de la référence constructeur lorsqu'elle est disponible, mais peut également identifier la pièce correcte à partir du type d'engin, du numéro de série figurant sur la plaque signalétique, et de la désignation de l'organe concerné. En cas d'ambiguïté — notamment pour les révisions de séries ou les variantes régionales — l'équipe technique d'IME procède aux vérifications nécessaires avant d'établir l'offre, afin d'éviter toute erreur de référence.

Le processus de commande est structuré pour répondre aux contraintes opérationnelles des services achats et des responsables d'atelier. À réception d'une demande, IME établit une offre indiquant la disponibilité, le prix et le délai de livraison — généralement dans les 24 heures. Les pièces sont expédiées dans le monde entier par camion, fret aérien ou fret maritime selon les délais et les volumes requis. IME est certifié DIN EN ISO 9001, ce qui garantit la traçabilité et la fiabilité des processus tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

Pour toute demande de pièces de transmission — moteur Deutz, boîte ou convertisseur ZF, composants d'essieu ou de frein — transmettez votre demande à IME avec les informations disponibles sur l'engin ; une offre vous sera adressée dans les meilleurs délais.